2020年2月21日 星期五

通用敗走泰國,長城汽車接棒!

近兩日,泰國朋友之間的熱門話題,肯定包含通用汽車(GM)撤廠一事。由於通用決定撤資,雪佛蘭汽車大特賣,很多車型直接降價50%,真的比二手還便宜,心動也是正常吧!比如CAPTIVA正常要100萬泰銖,現在只需50萬泰銖,真的是白菜價!


雪佛蘭旗下各款車型均折價促銷,盛況空前
不過,在大家考慮的時侯,才發現不到幾天已經訂光了,不少人交了訂金然后炒賣,就像口罩一樣,囤了貨才說。下面介紹一下具體情況吧。


通用決定退出泰國,長城進一步全球化佈局

通用汽車(General Motors)於16日宣布逐步退出「無法獲益的市場」,包括泰國、紐西蘭和澳洲。也計畫將在2021年全面停止旗下品牌Holden在澳洲、紐西蘭的所有汽車銷售業務;旗下汽車品牌雪佛蘭(Chevrolet)也將在2020年底停止在泰國市場的銷售。並且將位於泰國汽車工業重心羅勇府(Rayong)的製造廠賣給中國長城汽車(Great Wall Motor)。就此,個人認為,長城汽車本身主打SUV及皮卡車,正是泰國最剛需的車型,前景我也比較看好,不過面對巨無霸豐田,要佔有一席之地也是不易,必須要有很強的性價比或者出色的性能。另外,與中國不同的是,泰國非常流行改裝車,如果長城在泰國產的車配件豐富,便於改裝,相信也能有跑出的機會。

長城主打皮卡及SUV,正正迎合泰國需求

通用汽車於17日表示,這是他們全球業務重組的一環。在通用汽車退出東南亞之際,長城汽車則選擇進場,並著手全球布局。《經濟日報》報導,長城汽車全球戰略副總裁劉向上表示,此次收購將推動長城以泰國為中心,出口產品到東協及澳洲等國。泰國工廠將成為俄羅斯圖拉廠和印度塔里岡廠後,長城海外第3個整車製造基地。

泰國每年製造200萬輛輕型汽車,其中有一半出口銷售,當中多數是日本品牌Toyota、Honda和Suzuki。去年8月通用汽車就已在羅勇府的工廠裁撤了327個職位,為了降低成本和減產,而這次的交易則有1500個工作機會受影響。

《Thaiger》報導,長城汽車與BMW集團合作在中國設置工廠,去年銷售了106萬台輕型汽車,其中包括6萬5175部的出口量。據《新華網》報導,長城汽車作為中國汽車企業龍頭,持續在皮卡及SUV市場保持領軍地位。旗下品牌哈弗蟬聯SUV銷量冠軍,其生產的皮卡市占率超過45%。

《路透社》報導,長城汽車董事長魏建軍去年在俄羅斯建廠時曾說,「我們沒有選擇,如果不全球化的話無法生存。」他們的競爭對手吉利汽車(Geely)透過馬來西亞國產品牌寶騰(Proton)合作,擴張東南亞地區的輕型汽車銷售。長城汽車在趨緩的中國內需市場中,尋求擴張全球市場的目標,並表示未來將透過這間製造廠在泰國、其他東南亞國家、澳洲銷售汽車。

長城汽車才在1月與通用汽車簽訂收購印度工廠,海通國際證券集團(Haitong Internation)的分析師Shi Ji告訴路透社,這兩家工廠的收購將加速東南亞汽車市場的開放,「像這樣的收購案讓長城汽車迅速接軌東南亞市場,而泰國是當中作為製造基地建立汽車工業供應鏈,一個很好的選擇。」

泰國近來相當積極推動汽車工業轉型,包括給予本地製造的電動車享有5~25%車輛貨物稅減免等。《曼谷郵報》19日報導,通用汽車(General Motors)表示,汽車裝配和引擎生產的生產線都會轉移給買主。此外,也確認一旦長城汽車接管工廠,將辭退約1500名員工。而泰國政府希望新的經營者可以活絡電動車工業,並帶動擺脫內燃機的轉型。

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